Årsmodeller av TOYOTA YARIS
Felfrekvens per årsmodell
Toyota Yaris har sedan sin debut 1999 blivit en populär och välkänd bilmodell, känd för sin kompakta design och pålitlighet. Den har genom åren lockat många bilköpare som söker en praktisk och bränsleeffektiv stadsbil. Med en rad olika årsmodeller erbjuder Yaris en intressant studie av långsiktig tillförlitlighet och vanliga problem som kan uppstå över tid.
När vi tittar på besiktningsdata för Yaris är det tydligt att tillförlitligheten har förbättrats över tid. De tidiga modellerna från slutet av 90-talet och början av 2000-talet, som 1999 och 2000, hade ett defektsnitt på 422 respektive 405 fel per 100 tester, vilket är högre än det genomsnittliga antalet för bilar från samma årsmodell (345 och 362 fel). Men från 2009 och framåt har Yaris visat betydande förbättringar, med årsmodeller som 2020 (75 fel) och 2023 (22 fel) som presterar klart bättre än genomsnittet.
Trots de förbättringar som har skett finns det några återkommande problem som bilägare bör vara medvetna om. Vanliga fel inkluderar slitage på däck, bromsar och fjädringskomponenter. Under flera årsmodeller har däck som har skador eller inte uppfyller mönsterdjupet varit ett vanligt problem. Bromsrör har också rapporterats som skadade eller kraftigt korroderade, särskilt i äldre modeller. Dessa problem är inte unika för Yaris, men de är ändå viktiga att ha i åtanke för potentiella köpare av begagnade bilar.
Sammanfattningsvis visar Toyota Yaris en positiv utveckling vad gäller tillförlitlighet, särskilt i de senaste årsmodellerna. Om vi ser på statistiken är det tydligt att modeller från 2010 och framåt presterar bättre än genomsnittet för sina respektive årsmodeller, med 2023 års modell som den mest tillförlitliga hittills. För den som söker en pålitlig och ekonomisk bil är Yaris ett starkt alternativ, särskilt i sina senare versioner.