Årsmodeller av SUBARU WRX
Felfrekvens per årsmodell
Subaru WRX har länge varit en favorit bland entusiaster, känd för sin kraftfulla prestanda och fyrhjulsdrift. Denna sportiga bilmodell är särskilt populär bland dem som söker en kombination av körglädje och funktionalitet. Genom åren har WRX visat sig vara kapabel på både väg och bana, vilket gör den till ett intressant objekt för analys av tillförlitlighet.
När vi ser på besiktningsdata för olika årsmodeller av WRX framträder en tydlig bild av dess tillförlitlighet. Generellt sett presterar WRX bättre än genomsnittet för bilar av samma årsmodell. Till exempel, årsmodellerna 2011 och 2012 har defekter per 100 tester på 106 respektive 116, medan det genomsnittliga antalet fel för dessa år är 271 och 246. Det innebär att WRX är 60% och 53% bättre än genomsnittet för dessa år. Den mest imponerande prestandan hittar vi i årsmodell 2018, som har endast 52 defekter per 100 tester, vilket innebär att den är 57% bättre än genomsnittet för sin klass.
Trots de övergripande positiva resultaten finns det fortfarande återkommande problem som bilägare bör vara medvetna om. Vanliga fel inkluderar slitna bromsbelägg, däck med skador eller otillräckligt mönsterdjup och korroderade bromsrör. Dessa problem är dock inte unika för WRX utan är vanligt förekommande på många bilar, särskilt de som används intensivt eller utsätts för tuffa körförhållanden.
Årsmodellerna 2014, 2015, 2016, 2017 och 2018 visar på en positiv trend när det kommer till tillförlitlighet, med ständigt minskande antal defekter per 100 tester. Den mest pålitliga modellen är 2018 års variant, medan 2011 och 2012 års modeller fortfarande erbjuder en konkurrenskraftig nivå av tillförlitlighet. Sammanfattningsvis är Subaru WRX en solid val för dem som söker en sportig bil med bra tillförlitlighet, särskilt i de senaste årsmodellerna.