Årsmodeller av BMW I3
Felfrekvens per årsmodell
BMW i3 är en kompakt elbil som lanserades 2013 och har sedan dess blivit känd för sin innovativa design och hållbara materialval. Med en kolfiberförstärkt plastkaross och en effektiv elektrisk drivlina, har i3 fått ett gott rykte bland både miljömedvetna konsumenter och teknikentusiaster. Men hur står sig modellen när det kommer till tillförlitlighet och besiktningsresultat?
Enligt data från besiktningar presterar BMW i3 generellt sett bättre än många andra bilar av samma årsmodell. Till exempel, i modellens första år, 2013, hade den ett genomsnittligt antal fel på cirka 138 per 100 tester, vilket är 37 procent bättre än genomsnittet för bilar från samma år. Den positiva trenden fortsätter genom de följande åren, där i3:s defektnivåer sjunker till 61 defekter per 100 tester år 2022, vilket är en fortsatt förbättring.
Trots den övergripande positiva trenden finns det återkommande problem som ofta rapporteras, särskilt relaterade till däck och bromsar. Vanliga fel inkluderar mönsterdjup som inte uppfyller kraven, slitna bromsbelägg och däck med skador eller bulor. Dessa problem är emellertid inte unika för i3, utan är typiska för många bilar och kan ofta kopplas till normalt slitage.
Årsmodellerna 2018 och 2019 visar särskilt starka resultat, med endast 86 respektive 80 defekter per 100 tester, vilket innebär att de är bland de mest tillförlitliga i3:orna. Å andra sidan, 2013 och 2014 var de svagaste åren med högre defektnivåer, men även dessa år visade sig vara bättre än genomsnittet.
Sammanfattningsvis erbjuder BMW i3 en imponerande kombination av design och tillförlitlighet, och med en stadig förbättring över åren är den ett bra val för dem som söker en miljövänlig bil med bra prestanda på besiktningen.